Performance technique et isolation électrique : les atouts du composite
L'utilisation de profilés en fibre de verre / composite apporte des avantages opérationnels décisifs sur le terrain :
- Sécurité électrique renforcée : le matériau composite haute performance garantit une isolation diélectrique optimale et supprime tout risque de conduction accidentelle.
- Gain de poids de 30 % : considérablement plus léger que les structures historiques en bois, l'EMIC réduit la pénibilité lors du ripage et de la mise en voie.
- Précision et durabilité : ré à l'humidité, aux variations thermiques et aux intempéries, la structure composite ne prend aucun jeu mécanique avec le temps, assurant un coulissement fluide et une excellente rigidité en hauteur.
Polyvalence d'accès et travail simultané à deux opérateurs
Grâce à son architecture à double plan coulissant, l'EMIC s'adapte précisément à la hauteur des installations de traction électrique :
- Amplitude de travail : hauteur de travail ajustable de 4,43 m à 6,20 m (mesurée hors hauteur de rail).
- Mise en œuvre par un seul opérateur : le mécanisme de déploiement et la conception ergonomique permettent le réglage par un agent seul, optimisant le temps d'intervention sur créneau court.
- Capacité de charge élevée : conçu pour accueillir une charge admissible de 2 × 150 kg, autorisant le travail simultané de deux techniciens avec leur outillage.
- Poste de travail sécurisé : accès aux plateformes dotées de protections collectives complètes et intégration d'une ligne de vie pour un maintien parfait lors des opérations de tension ou de suspension de caténaires.
Équipements de sécurité et compatibilité SNCF Réseau
L’EMIC s'interface directement avec les équipements standardisés et homologués du milieu ferroviaire :
- Lorry type SNCF : guidage parfait sur la voie, déplacement aisé le long de la section d'intervention.
- Poste de travail technique Airstep® : surface antidérapante assurant une adhérence maximale quelles que soient les conditions météo.
- Frein homme-mort : immobilisation automatique et sécurisée du lorry sur la voie dès le relâchement de la commande.
- Stabilité optimisée : géométrie étudiée pour neutraliser les oscillations lors des manipulations d'effort sur les câbles caténaires.
